Verstappen在Baku获胜,以提高Leclerc Limps的冠军防守

Verstappen在Baku获胜,以提高Leclerc Limps的冠军防守
  世界冠军马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在周日的阿塞拜疆大奖赛中领先红牛1-2,这是在查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)和法拉利(Ferrari)遭受了另一次赛车痛苦之后,在冠军争夺战的潜在关键时刻。

  塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)将杆位莱克莱克(Leclerc)跳到了第一回合,直到维斯塔彭(Verstappen)首先是卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)的法拉利(Ferrari),然后莱克莱克(Leclerc)退休了发动机问题。

  乔治·罗素(George Russell)与队友刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)排名第三,梅赛德斯(Mercedes)因本周末在巴库(Baku)的??街道上弹跳而受到严重苦难。

  维斯塔彭(Verstappen)本赛季的第五场胜利加强了他对车手的排名,佩雷斯(Perez)现在进入第二名,落后21分,而幸运的Leclerc则跌至34分。

  “那是一个不错的驱动器还是好开车?” Verstappen在团队广播电台上的一个高兴,他谨记他已经结束了他的Baku Jinx,从未在他以前的任何访问中登上领奖台。

  他称赞他的汽车的“令人难以置信的步伐”,并补充说:“我们有点幸运,因为退休了,但我们的汽车今天确实很快,所以我可以缩小差距,然后您手上有一场比赛”。

  对于红牛来说,这是令人难忘的一天,现在在下周蒙特利尔本赛季第九轮之前,在建筑商锦标赛中胜过法拉利80分。

  至于法拉利,通过可疑战略或不可靠问题的结合,他们从胜利中夺取失败的习惯开始对他们的头衔野心看上去可能致命。

  莱克莱克(Leclerc)第四次无法将杆子转变为胜利,他沮丧地握着头。

  塞恩斯建议,如果团队只是坚持在一起,“更好的日子将会来”。

  这就是梅赛德斯在整个赛季一直在说的话,因为他们一直试图释放汽车的全部潜力,这比所谓的“海豚”效果上的大多数网格都要多。

  汉密尔顿在比赛前说过,他的背部可能无法承受整整51圈的努力,他遇到了困难:英国人需要支持在整个生产线上后才将自己从驾驶舱中抬出。

  梅赛德斯队的校长托托·沃尔夫(Toto Wolff)向七届世界冠军道歉:“这有点像盒子。

  “做得好,”汉密尔顿回答。 “并且在战略上做得很好。谢谢您继续推动。”